Três projetos de infraestrutura em andamento no Sul do Brasil podem reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade da região nos próximos anos.
A logística é um dos principais gargalos da competitividade brasileira, e o Sul do país não é exceção. Mas três projetos em andamento podem mudar esse cenário nos próximos anos: a duplicação da BR-116 no trecho gaúcho, a expansão do Porto de Itajaí e a retomada das obras da Ferrovia Norte-Sul até o Rio Grande do Sul.
BR-116: duplicação em andamento
A BR-116 é a principal artéria rodoviária do Sul, conectando Porto Alegre a Curitiba e São Paulo. A duplicação do trecho gaúcho, com 457 km, está em andamento desde 2023 e deve ser concluída até 2028. Segundo o DNIT, 68% das obras já foram executadas. O investimento total é de R$ 4,2 bilhões.
O impacto esperado é significativo: redução de 25% no tempo de viagem, diminuição de acidentes e redução do custo de frete para produtos agrícolas e industriais. Empresas de logística da região estimam economia de R$ 800 por caminhão por viagem após a conclusão.
Porto de Itajaí: expansão para contêineres
O Porto de Itajaí, em Santa Catarina, é o segundo maior porto de contêineres do Brasil. A expansão em andamento vai aumentar a capacidade de movimentação em 40%, passando de 1,2 para 1,7 milhão de TEUs por ano. O investimento de R$ 1,8 bilhão é financiado por parceria público-privada.
A expansão é estratégica para as exportações do agronegócio gaúcho e catarinense, que hoje enfrentam congestionamento no porto durante os picos de safra. "Cada dia de espera no porto custa dinheiro para o produtor", diz o economista agrícola Paulo Menezes, da Federação da Agricultura do RS.
Ferrovia Norte-Sul: o projeto de longo prazo
A extensão da Ferrovia Norte-Sul até o Rio Grande do Sul é o projeto mais ambicioso e também o mais incerto. O traçado previsto conectaria Porto Alegre a Palmas (TO), criando uma alternativa ferroviária para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste e Sul. As obras no trecho gaúcho ainda não começaram, mas a concessão foi licitada em 2025.
